向莆高铁项目部

1、莆田站，位于福建省莆田市秀屿区笏石镇岭美村和刘厝村交界处，距莆田市约11公里，是福厦铁路、向莆铁路的交汇站，站房采取线侧平式，竖向分为出站层、站台层和进站层三个层面，站房总面积05万平方米，站房总高度约30.6米。候车面积为11792平方米，最高容纳5000人，雨棚面积47万平方米。

2、要转车。可以看到“向莆高铁”只能到南昌。向莆铁路在江西设7个停靠站：南昌新客站、三江镇、大岗、抚州北、抚州、南城、南丰；途经江西10县区：南昌市英雄经济开发区、昌北经济技术开发区、湾里区、新建县、南昌县、丰城、抚州市临川区、南城县、南丰县、黎川县。

3、向莆铁路不是高铁线，是一条客货共线的快速铁路，但已全面开通动车组，时速200公里/小时。向莆铁路，国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正线全长63359公里。设计时速200公里/小时，货运时速120公里/小时，全线共设24个车站。

4、抚州有两个高铁站，分别是：抚州火车站和抚州东站。抚州火车站也就是向莆高铁站，是向莆铁路上的一个客运车站，坐落于江西省抚州市临川区东南部的新城区，是抚州三个火车站距离城区最近的一个车站。

5、铁道部部长刘志军在开工仪式上表示，自2004年以来，温福、福厦、龙厦铁路相继开工建设并取得重大进展。向莆、厦深铁路的正式开工，使“十一五”规划中福建境内的五大铁路项目全部开工。

6、在建项目基本情况截止2010年12月31日，集团公司在建合同数量316个，合同总额1099亿元，2010年底结转剩余在建合同额为553亿元。